Începând cu 1 februarie 2026, Norvegia va permite circulația unor combinații de vehicule grele la mase maxime mai mari, în urma unei decizii a Ministerului Transporturilor și Comunicațiilor. Măsura vizează în principal combinațiile cu șase și șapte axe, utilizate frecvent în transportul de marfă pe distanțe lungi, și urmărește creșterea eficienței operaționale, precum și compensarea greutății suplimentare generate de sistemele de propulsie alternative.
Noile limite vor permite operarea camioanelor diesel la mase de până la 54–55 de tone, a vehiculelor pe biogaz până la 55–56 de tone, iar a camioanelor cu emisii zero, inclusiv electrice, până la 56 de tone, în special pentru configurațiile 3+3 și 4+3 axe. Aplicarea acestor limite va fi condiționată de capacitatea infrastructurii rutiere, fiind vizate aproape întreaga rețea națională de drumuri, aproximativ 60% din drumurile județene și circa 20% din cele municipale, conform evaluărilor realizate de autoritățile rutiere norvegiene.
Decizia a fost adoptată în urma unei consultări publice, în cadrul căreia industria transporturilor a susținut majorarea limitelor de greutate, subliniind că transportul unor încărcături mai mari poate reduce numărul de curse, costurile operaționale și emisiile generate de transportul rutier. Autoritățile norvegiene au corelat explicit această măsură cu sprijinirea tranziției către vehicule cu emisii reduse sau zero, pentru a evita dezavantajarea operatorilor care investesc în tehnologii alternative. Eventuale ajustări suplimentare ale limitelor de greutate pentru alte categorii de vehicule vor face obiectul unor analize și consultări ulterioare.
