Sunt deja câțiva ani de când inspectorii francezi cer la controalele efectuate în trafic documente care sunt solicitate doar la verificările efectuate la sediile companiilor. Se pare că deja 90% dintre amenzile aplicate străinilor în Franța sunt pentru lipsa unor documente care nu sunt obligatorii la controalele din trafic. Situația a fost sesizată și Comisiei Europene și este, în continuare, monitorizată de diferite organizații de transport.
Explicația francezilor este aceea că firma trebuie să ofere șoferului posibilitatea de a furniza agenților dovezi că își îndeplinește obligațiile la controalele în trafic. Astfel că șoferii sunt amendați în trafic deoarece nu dețin documente obligatorii doar la controalele la sediu, cum ar fi facturile de la hotel sau documente care confirmă folosirea unui microbuz. Practica inspectorilor francezi face ca operatorii să nu știe dinainte ce documente se vor cere șoferilor în timpul controalelor, să discrimineze firmele străine față de cele locale, iar UE își pierde credibilitatea când practicile sunt în contradicție cu legea.
Problema a fost deja discutată la nivelul Comisiei Europene, care a subliniat că aplicarea uniformă a legislației UE este crucială pentru a asigura o concurență loială și certitudine juridică în întreaga Uniune. În urma dialogului cu CE, guvernul francez a adoptat un nou decret la data de 12 februarie 2025, care confirmă că legislația națională respectă Directiva 2006/22/CE și, deci, face acum o distincție clară între controalele din trafic și cele efectuate la sediul companiilor. Iar reprezentanții industriei de transport intenționează să monitorizeze situația din Franța, unde, din păcate, se pare că situația rămâne neschimbată: inspecțiile rutiere zilnice acoperă în continuare probleme care, conform legii, ar trebui rezolvate doar în sediile companiilor.
