Ministerul Transporturilor din Italia a publicat pe 4 august Decretul Executiv nr. 279, prin care sunt analizate costurile operaționale indicative pentru transportul rutier de mărfuri cu cifrele din iunie.
Parametrii de aici nu sunt obligatorii pentru contractele scrise, dar reprezintă o referință importantă în relațiile fără un acord formal și contribuie la definirea tarifelor de transport.
Printre factorii luați în calcul se regăsește costul vehiculelor, revizuit pe baza listelor de prețuri de pe portalul Motornet, costurile cu personalul care reflectă creșterile prevăzute în noul contract colectiv de muncă, cu actualizări de salariile, ore suplimentare și costuri de deplasare. Iar taxele de drum au fost recalculate în funcție de creșterile comunicate de operatori.
Pentru vehiculele cu o greutate totală autorizată de până la 3,5 tone, kilometrajul mediu anual a fost actualizat la 30.000 de kilometri, după informațiile de la Centrul de Prelucrare a Datelor al Ministerului.
Vehiculele au fost împărțite în patru clase de greutate, respectiv cele de până la 3,5 t pentru clasa A, de la 3,5 la 12 tone pentru clasa B, de la 12 la 26 de tone pentru clasa C și peste 26 de tone pentru clasa D. La fiecare categorie sunt indicate valorile minime și maxime, atât în termeni anuali, cât și pe kilometru, cu diferențe între cheltuielile fixe precum cele cu vehiculele, cu personalul și cele variabile precum combustibilul și taxele de drum. Cifrele din tabele sunt fără TVA.
La clasa A, care cuprinde în special vehicule folosite în distribuția urbană, costurile cu personalul sunt cuprinse între 1,20 și 1,59 euro/km, pe când pentru vehiculele din clasa B, acestea sunt cuprinse între 0,37 și 0,49 euro/km, iar cele cu combustibilul sunt în jur de 0,24 euro.
În cazul vehiculelor din clasa C, motorina variază între 0,30 și 0,50 euro pe km, cele de drum depășesc 10 cenți, iar pentru cele din clasa D, costurile cu combustibilul variază între 0,38 și 0,66 euro, iar taxele de drum ajung la 0,17 euro/km.
Potrivit reprezentanților de la minister, cifrele trebuie interpretate ca linii directoare și nu ca modele rigide.
