Olanda va începe în decembrie testarea pe drumurile publice a unor camioane Super EcoCombi (SEC) cu o lungime de 32 de metri, echipate cu camere 360° pentru a monitoriza siguranța și reacțiile celorlalți participanți la trafic.
Aceste vehicule, cunoscute și ca EMS2, sunt formate dintr-un cap tractor și două semiremorci de 13,6 metri unite printr-un dolly, atingând o greutate maximă de 72 de tone și o capacitate echivalentă cu două ansambluri standard. Asociația transportatorilor TLN susține că noul concept poate contribui la reducerea deficitului de șoferi, scăderea emisiilor de CO₂ și creșterea eficienței transportului rutier.
Testul, coordonat pe ruta Rotterdam–Moerdijk–Venlo, va dura aproximativ o lună și precede omologarea la centrul RDW. Dacă rezultatele vor fi pozitive, în 2026 va fi lansat un proiect-pilot mai amplu cu implicarea mai multor companii și rute.
Proiectul este sprijinit de Ministerul Infrastructurii și Gospodăririi Apelor, Portul Rotterdam și TLN, fiind finanțat prin Programul multianual de returnare a taxei pe camioane 2026–2030. Taxa urmează să intre în vigoare la 1 iulie 2026, cu veniturile dedicate măsurilor pentru un transport rutier mai sustenabil.
Conceptul nu este nou în Europa: vehicule similare circulă deja în Finlanda și Suedia, iar Germania și Spania derulează teste, cu rezultate foarte bune înregistrate în Spania.
