Piața de camioane din Uniunea Europeană a înregistrat o scădere semnificativă în prima jumătate a anului 2025, cu un recul de 15,4% față de aceeași perioadă a anului trecut. Declinul a afectat aproape toate piețele mari din blocul comunitar, pe fondul unui climat economic fragil și al investițiilor reduse în infrastructură și logistică.
Germania a înregistrat cea mai abruptă scădere, cu aproape 28% mai puține camioane noi față de 2024, urmată de Franța, Spania și Italia, toate cu pierderi între 13% și 19%. În contrast, Lituania a raportat o creștere spectaculoasă, de peste 113%, în timp ce Suedia s-a menținut aproape de nivelul din anul precedent.
În ciuda acestor scăderi, segmentul camioanelor electrice a continuat să crească. Numărul înmatriculărilor de vehicule electrice grele a ajuns la 5.568 de unități, în creștere cu 46% față de anul trecut. Cota de piață a camioanelor cu propulsie electrică a urcat la aproximativ 3,6% în UE, față de 2,1% în prima jumătate a anului 2024. Cea mai mare creștere a fost înregistrată în Olanda, urmată de Germania și Franța.
Deși vânzările de camioane electrice cresc de la an la an, volumele rămân insuficiente pentru a susține o tranziție reală la nivel european
