Greutatea maxim admisă pe drumurile din Spania crește de la 40 la 44 de tone pentru două configurații de vehicule. Respectiv pentru vehiculele articulate cu cel puțin 5 axe și trenuri rutiere formate dintr-un autovehicul cu 3 axe cu o remorcă cu 2 sau 3 axe. Măsura își propune să crească încărcarea pe călătorie, reducând astfel numărul curselor și, implicit, emisiile de CO2.
Modificarea este cuprinsă în Ordonanța PJC/780/2025, publicată în Monitorul Oficial al Spaniei (Boletín Oficial del Estado) și va intra în vigoare în două faze începând cu 24 iulie 2025.
Dacă majoritatea modificarilor intră în vigoare de astăzi, cele mai importante schimbări cum sunt creșterea greutății pe osie și a greutății totale a vehiculului, vor fi implementate după o trei luni pentru majoritatea camioanelor și după șase luni pentru autocisterne.
Noile modificări legislative abordează și înălțimea maximă a vehiculelor care a ajuns la 4,5 m și care se aplică pentru transportul de baloți de paie sau furaje, vehiculelor destinate transportului de animale vii cu configurații variabile de înălțime, aprovizionărilor industriale pe rute scurte și definite, transportoarelor de autoturisme, vehiculelor cu macara utilizate pentru îndepărtarea vehiculelor avariate sau defecte și vehiculelor utilizate pentru transport intermodal care utilizează containere închise omologate.
Pentru alte transporturi specifice, precum cel de bușteni, legea permite creșteri ale greutăților maxime între 32 și 57 de tone pentru rute predefinite între provincii învecinate sau pentru distanțe de maximum 150 de kilometri între zona forestieră și amplasamentul industrial de destinație.
In prezenta ordonanță sunt abordate și vehiculele alimentate cu combustibili alternativi sau cu emisii zero, care, pentru a compensa greutatea suplimentară a tehnologiilor utilizate, vor putea beneficia de o creștere a greutății brute de până la o tonă pentru combustibilii alternativi și de până la două tone pentru vehiculele cu emisii zero. În plus, este permisă o creștere cu 2 t pentru combinațiile de vehicule utilizate în transportul intermodal de containere de 45 de picioare sau corpuri mobile.
În cazul remorcilor eco-combi sau duo, se elimnă cerința de a solicita un permis individual pentru fiecare configurație, condiția fiind aceea ca vehiculul să îndeplinească cerințele tehnice și condițiile de funcționare privind elementele de cuplare, dispozitivele de siguranță etc.
Aceste vehicule vor avea voie să circule doar pe rutele considerate adecvate, ce vor fi publicate oficial în Buletinul Oficial al Statului. În cazul lor, masa maximă autorizată va fi de 72 de tone, lungimea totală de 32 de metri, iar încărcătura trebuie să se încadreze în amprenta vehiculului.
