Comisia Europeană lucrează la o propunere legislativă prin care dorește să crească numărul vehiculelor cu emisii zero, iar viitoarele reguli ar trebui să se aplice inclusiv flotelor de camioane și autoutilitare mici. Este vorba de Inițiativa „Greening Corporate Fleets“ (Înverzirea flotelor corporative), a cărei formă finală este programată finalul acestui an.
Acest plan nu este unul nou. CE a realizat un sondaj public în acest sens anul trecut, iar la începutul lui martie a publicat un comunicat în care se arătau în principal beneficiile pe care le au vehiculele cu emisii zero legate de stimulentele fiscale sau de reducerile la taxele de drum.
IRU avertizează, însă, că este posibil ca operatorilor să li se impună cote obligatorii pentru acest tip de vehicule, îngrijorare împărtășită și de unii deputați europeni care consideră o astfel de inițiativă drept o mare greșeală. „Obiectivele de achiziții obligatorii pentru flotele companiilor reprezintă o greșeală uriașă. Ne întâlnim astăzi pentru a forma un grup de eurodeputați care înțeleg că astfel de intervenții administrative și sancțiuni dăunează grav competitivității și creșterii.”, a spus Kosma Złotowski, membru al Comisiei pentru transport și turism.
Subiectul a fost abordat în cadrul unei întâlniri ce a avut loc la începutul lui aprilie la Strasbourg, organizată de IRU și și Lease Europe și găzduită de membrii Parlamentului European Kosma Złotowski (ECR), Jan-Christoph Oetjen (Renew Europe) și Andrey Novakov (PPE).
Ideea principală a fost aceea să orice legislație viitoare sprijină operatorii de flote prin stimulente, infrastructură și opțiuni tehnologice, mai mult decât prin cote rigide. „Transporturile, alături de sectorul energetic, plătesc cel mai mare preț pentru obiectivele ambițioase, dar nerealiste din punct de vedere al timpului, ale politicii climatice ale UE.”, a adăugat Kosma Złotowski.
