Germania și Franța au cele mai mari volume de transport rutier de marfă din UE, de aproape 25 și, respectiv, 15%, se arată într-un studiu recent al IRU pe această temă. Datele se corelează cu PIB-ul din cele două țări care reprezintă 23% în cazul Germaniei și 16% în cel al Franței din PIB-ul UE. În schimb, în cazul Spaniei, volumele de transport sunt mai mari decât cele ale Italiei, în ciuda unui PIB mai mic. Iar Polonia este pe locul 6 în ceea ce privește PIB-ul, dar ocupă poziția a patra când vine vorba de transportul rutier de mărfuri.
Clasamentul privind evoluția volumelor naționale de mărfuri rămâne neschimbat pentru Germania, Franța, Spania și Polonia. În schimb, acesta se modifică în cazul Cehiei, care a cunoscut o creștere cu 26% între 2019 și 2022, urcând în top de la locul 10 la poziția 6. În această perioadă s-au înregistrat creșteri ale volumelor și în cazul țării noastre, cu 27%. În schimb, Bulgaria a avut o evoluție de 59%.
Ușoare scăderi ale volumelor de transport rutier au fost observate în Belgia, Luxemburg, Portugalia și Irlanda cu procente între 1 și 7,5%.
Imaginea de ansamblu a evoluției volumului total de transport rutier la nivelul UE arată o creștere cu 22% între 2014 și 2022, ajungând la 1,92 trilioane de tkm, valoare ce a scăzut ușor în 2023 până la 1,86 trilioane de tkm, cu 3% mai puțin decât în 2022.
Acești factori au dus la rate crescute ale inflației de 9,2% în 2022 și 6,4% în 2023, care a scăzut în 2024 la 2,6%, permițând o potențială redresare economică în 2025.
