Un sector auto european competitiv și ecologic necesită acțiuni atât pe partea cererii, cât și pe cea a ofertei. Președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a ratat o oportunitate majoră prin neincluderea operatorilor de transport rutier comercial la lansarea dialogului strategic privind viitorul industriei autovehiculelor în Europa, pe 30 ianuarie 2025.
Producătorii de autovehicule – alături de cumpărători, grupuri profesionale și ONG-uri – sunt toți interesați de un sector auto al UE mai sănătos, mai ecologic și mai competitiv.
Peste un milion de operatori de transport rutier comercial din UE achiziționează și exploatează peste 7 milioane de camioane grele, autobuze și autocare, precum și peste 35 de milioane de furgonete și taxiuri.
Cu toate acestea, președinta Comisiei, Ursula von der Leyen, a omis acest grup semnificativ de cumpărători și utilizatori de vehicule la lansarea astăzi, la Bruxelles, a Dialogului Strategic privind Industria Auto.
O strategie de succes pentru dezvoltarea unui sector auto mai ecologic și mai competitiv în UE trebuie să se concentreze nu doar pe factorii de ofertă, ci și, la fel de important, pe cei de cerere.
Întâlnirea de deschidere din 30 ianuarie 2025 stabilește direcția acestui dialog strategic esențial, dar prezintă doar jumătate din poveste. În realitate, nu este vorba doar despre ceea ce va fi vândut, ci și despre cine va cumpăra.
Sperăm ca această omisiune să nu sugereze că opinia sectorului nostru nu mai contează din cauza obiectivelor iminente de achiziție obligatorie impuse companiilor. Ca sector, încă ne place să credem că trăim într-o economie de piață liberă, a spus Raluca Marian, director IRU pentru UE.
Sectorul transportului rutier comercial, fundamental pentru economia UE, implementează un plan clar pentru atingerea obiectivelor de emisii net-zero în toate operațiunile sale: Pactul Verde IRU. Acest obiectiv poate fi atins doar printr-o colaborare strânsă între autorități de reglementare, furnizori, grupurile profesionale și utilizatorii serviciilor de transport.
Sperăm că președinta von der Leyen va recunoaște în cele din urmă importanța strategică a peste un milion de companii care operează vehicule comerciale în UE și că, prin IRU, operatorii de camioane, autobuze, autocare, taxiuri și furgonete vor fi implicați în acest dialog strategic pe măsură ce acesta evoluează, a mai precizat IRU.
