La începutul acestui an, divizia de autoturisme a Mercedes-Benz AG și-a informat furnizorii de servicii de transport că se așteaptă la o reducere a costurilor tuturor contractelor de transport cu 10% de la 1 februarie 2025.
Asociația germană a operatorilor de transport și logistică Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) a criticat decizia spunând că va avea un efect devastator asupra furnizorilor germani de transport care, aflați sub presiunea marjelor foarte mici și a politicilor industriale nefavorabile, riscă să fie înlocuiți de operatorii est-europeni cu tarife mai mici și condiții de muncă îndoielnice.
BGL a amintit că anul trecut taxa pentru camioane s-a dublat în Germania, ceea ce a crescut costurile de operare cu circa 20.000 de euro/vehicul iar marjele de profit, care erau oricum între 0,1 și 2%, au scăzut. Așa că, o reducere de tarife ar fi un pas în plus către dumpingul competitiv ce ar putea avea efecte dramatice cum ar fi închiderea a numeroase companii mici și mijlocii. Asociația a subliniat că această strategie de salvare a unui producător de automobile de prestigiu cum este Mercedes-Benz este discutabilă, iar competitivitatea sectorului de transport german și supraviețuirea multor afaceri de familie nu pot fi sacrificate pe altarul economiilor pe termen scurt.
În concluzie, BGL și reprezentanții săi solicită Mercedes-Benz să-și revizuiască de urgență cererile și îndeamnă către un dialog constructiv, orientat spre durabilitate și respect pentru condițiile pieței locale, care să garanteze stabilitatea întregului sector.
