Aderarea României la spațiul Schengen cu frontierele terestre, decizie istorică pentru România luată în Consiliul Justiție și Afaceri Interne UE din 12 decembrie 2024, a fost posibilă prin implicarea Ungariei, deținătoare a Președinției Consiliului Uniunii Europene.
Conform Studiului UNTRR Piața transporturilor rutiere 2018-2030, apartenența României la Schengen aduce un potențial semnificativ de creștere industriei transporturilor rutiere și economiei României, reducând totodată decalajul față de Ungaria în privința Investițiilor Străine Directe (ISD). Ungaria, jumătate din teritoriu și populație în comparație cu România, a atras de 3,5 ori mai multe ISD în ultimii 20 de ani, adică de 7 ori mai mult decât România – în echivalență. România pierde ISD și reducerea deficitului comercial extern.
Prin atragerea investițiilor străine directe (astăzi de 7 ori mai mici decât în Ungaria – țară Schengen), economia României va putea înregistra o creștere semnificativă cu impact pozitiv și asupra numărului de angajați, precum și a activității de transport.
Cozile de camioane de 7-20 km sunt frecvente la ieșirea din România spre Ungaria și au un impact negativ semnifcativ asupra activității transportatorilor rutieri români. Studiul UNTRR indică faptul că un camion de marfă din România parcurge aprox. 11.000 km /lună, în timp ce unul din Ungaria parcurge aprox. 13.000 km /lună (+18% față de Ro)
Traficul vehiculelor de transport marfă, total și la principalele puncte de trecere a frontierei ale României cu Ungaria, pe direcții (intrare-iețire), după țara de înmatriculare a vehiculelor (români-străini), și tipul de trafic (direct-trazit) | 2018 – 2022
Pe relația cu Ungaria, țară vecină României, transportatorii români operează 64% din total importurile transportate rutier și 61% din total exporturile transportate rutier. Cu toate acestea, dinamica anuală pe perioada analizată 2018-2023, indica o scădere a ponderii transportatorilor români atât la operațiunile de import, cât și de export.
Intrarea României în Schengen cu frontierele terestre va înlesni traversarea frontierei cu Ungaria. La sfârșitul lunii octombrie 2023 în România erau 250.066 firme cu capital străin, din care 14.900 firme din Ungaria.
Pentru mai multe informații, consultați Studiul UNTRR – Piața Transporturilor Rutiere din România 2018-2030 disponibil gratuit aici: www.piata-transporturilor.ro
