ANEXĂ: TARIFE SUPLIMENTARE de utilizare a drumurilor de interes naţional
(- Anexa nr. 1 la Ordinul nr. 1.836/2018)
PARTEA 1:
|
Nr. crt. |
Denumirea tarifului |
Unitatea de calcul |
Tariful unitar, cu TVA (euro), actual |
||
|
1.1. |
Emitere AST în limitele de competenţă; include traseu, condiţii de parcurs şi cost |
în regim normal, la mai mult de două zile lucrătoare de la data înregistrării la unităţile/subunităţile C.N.A.I.R. – S.A. |
tarif/document |
10% din valoarea totală a tarifelor de depăşire, dar nu mai puţin de 10 euro şi nu mai mult de 500 euro |
|
|
1.2. |
în regim de urgenţă, în mai puţin de două zile lucrătoare de la data înregistrării la unităţile/subunităţile C.N.A.I.R. – S.A. |
tarif/document |
tariful de la pct. 1.1 multiplicat cu 1,5 |
||
|
1.3. |
Emitere AST în agenţiile de control şi încasare (ACI) în limitele de competenţă; include traseu, condiţii de parcurs şi cost |
tarif/document |
10% din valoarea totală a tarifelor de depăşire, dar nu mai puţin de 10 euro şi nu mai mult de 500 euro |
||
|
1.4. |
Emitere AST complementară în limitele de competenţă; include traseu, condiţii de parcurs şi cost |
tarif/document |
10% din valoarea totală a tarifelor de depăşire, dar nu mai puţin de 10 euro şi nu mai mult de 500 euro |
||
|
2. |
Estimare; include condiţii de parcurs, distanţă şi cost; nu include traseu |
tarif/document |
50,00 |
||
|
3. |
Depăşirea masei totale maxime admise, indiferent de tipul suspensiilor, numărul de axe sau de roţi |
tarif x distanţă |
0,02*(G – mma/2) |
||
|
4. |
Depăşirea masei maxime admise pe axă, indiferent de numărul de roţi |
tarif x distanţă |
suspensii pneumatice sau echivalente |
alte suspensii decât cele pneumatice sau echivalente |
|
|
4.1. |
axa simplă |
0,65*(G – mma) |
1,5*(0,65*(G – mma)) |
||
|
4.2. |
axa dublă |
0,7*(G – mma) ^2/(G – mma + 1) |
1,5*(0,7*(G – mma) ^2/(G – mma + 1)) |
||
|
4.3. |
axa triplă |
0,5*(G – mma) ^2/(G – mma + 1) |
1,5*(0,5*(G – mma) ^2/(G – mma + 1)) |
||
|
5.1. |
Depăşirea dimensiunilor maxime admise |
lungime |
tarif x distanţă |
0,008*(L – Lma) |
|
|
5.2. |
lăţime |
0,025*(l – lma) + 0,05 |
|||
|
5.3. |
înălţime |
0,04*(h – hma) + 0,006 |
|||
|
6. |
Recântărire sau remăsurare, la solicitarea utilizatorului |
tarif/operaţie |
50,00 |
||
NOTĂ:
PENTRU VALORI ALE MASELOR PE AXE CARE DEPĂŞESC MASA MAXIMĂ AUTORIZABILĂ PREVĂZUTĂ LA ART. 41 ALIN. (8) DIN ORDONANŢA GUVERNULUI NR. 43/1997 PRIVIND REGIMUL DRUMURILOR, REPUBLICATĂ, CU MODIFICĂRILE ŞI COMPLETĂRILE ULTERIOARE, VALOAREA REZULTATĂ DIN FORMULĂ SE MULTIPLICĂ CU UN COEFICIENT DE 1,5.
LEGENDĂ:
G = masă reală, exprimată în tone, constatată din documente sau prin cântărire
mma = masă maximă admisă în circulaţie pe drumurile publice, exprimată în tone
L = lungimea reală a vehiculului, exprimată în metri, constatată din documente sau prin măsurare
l = lăţimea reală a vehiculului, exprimată în metri, constatată din documente sau prin măsurare
h = înălţimea reală a vehiculului, exprimată în metri, constatată din documente sau prin măsurare
Lma = lungimea maximă admisă a vehiculului, exprimată în metri
lma = lăţimea maximă admisă a vehiculului, exprimată în metri
hma = înălţimea maximă admisă a vehiculului, exprimată în metri
AST – autorizaţie specială de transport
Prin semnul ^ se înţelege ridicare la putere
C.N.A.I.R. – S.A. – Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere – S.A.
Pentru mai multe informații:
