UE are nevoie de o revizuire timpurie a CO₂ neutră din punct de vedere tehnologic și de stimulente pentru vehicule electrice. Pe fondul dialogului strategic în curs privind viitorul industriei auto, 20 de organizații – reprezentând un lanț valoric larg în sectorul transportului rutier – au transmis, Apelul pentru o revizuire timpurie neutră din punct de vedere tehnologic a reglementărilor privind standardele de emisii de CO₂ și a stimulentelor pentru a stimula adoptarea de vehicule curate de către proprietarii de flote.
Cele 20 de organizații, spun că decarbonizarea transportului rutier necesită acțiuni politice rapide, care să acopere ajustări pe termen scurt și lung. De asemenea, ei solicită ca viitorul plan de acțiune industrială al UE pentru sectorul auto să asigure condiții concurențiale corecte pentru toate tehnologiile care contribuie la decarbonizarea sectorului transporturilor.
Prin Apel se solicită Comisiei Europene să anticipeze cu un an revizuirea reglementărilor standard pentru CO₂ și să se asigure că sunt neutre din punct de vedere tehnologic. De asemenea, aceștia îndeamnă Comisia să pună în aplicare condițiile favorabile și stimulentele necesare pentru a încuraja adoptarea în continuare a vehiculelor curate, mai degrabă decât să impună sectorului privat mandate de cumpărare împotriva pieței libere.
Directorul UE IRU, Raluca Marian, a declarat: „UE își face un deserviciu cu strategia sa actuală de decarbonizare. Lipsa neutralității tehnologice constrânge alegerea tehnologiilor viabile pentru a îndeplini obiectivele de reducere a CO₂.” „Pentru a crește șansele blocului de a-și îndeplini obiectivele de decarbonizare, Comisia ar trebui să înainteze revizuirea standardelor de CO₂ cu un an. De asemenea, trebuie să stabilească condițiile favorabile și stimulentele necesare pentru a accelera o utilizare mai largă a vehiculelor curate”, a adăugat ea.
Mai multe căi complementare pentru decarbonizarea transporturilor, inclusiv combustibili durabili, cu emisii scăzute de carbon și din surse regenerabile, sunt necesare pentru a atinge obiectivele UE, reducând în același timp costurile. Mandatele de cumpărare impuse proprietarilor de flote prin legislație contrazic principiile UE bazate pe piață. În schimb, accentul ar trebui să se pună pe dezvoltarea condițiilor favorabile necesare și pe furnizarea de stimulente operaționale și financiare pentru a permite operatorilor să achiziționeze și să utilizeze aceste tehnologii.
În urma Dialogului Strategic privind Viitorul Industriei Auto, lansat la sfârșitul lunii ianuarie, Planul de Acțiune Industrială pentru Sectorul Auto va fi prezentat pe 5 martie.
Sursă: IRU
