Comisia Europeană analizează un nou set de măsuri pentru gestionarea crizei energetice, iar o parte dintre propunerile formulate de IRU au fost incluse în abordarea la nivel european.
Printre acestea se numără crearea unui cadru temporar de ajutor de stat la nivelul UE, în care transportul rutier este recunoscut explicit ca sector afectat și eligibil pentru sprijin, precum și coordonarea eliberării rezervelor de petrol între statele membre.
În paralel, Comisia a lansat consultări privind acest mecanism de sprijin, care ar permite acordarea unor ajutoare temporare și țintite pentru sectoarele cele mai expuse, inclusiv transportul rutier. De asemenea, se lucrează la un set mai larg de măsuri de criză, care ar putea include, printre altele, derogări temporare de la regulile privind timpii de conducere și odihnă.
IRU a solicitat suplimentar introducerea unui sistem european coordonat de informare privind disponibilitatea combustibilului, precum și stabilirea unor mecanisme de prioritizare a consumului, care să recunoască transportul rutier drept sector esențial.
La nivel politic, este programată și o reuniune a miniștrilor transporturilor din statele membre, în cadrul căreia vor fi discutate măsuri de coordonare privind aprovizionarea cu combustibil și impactul asupra operațiunilor transfrontaliere.
Deși unele măsuri vor fi coordonate la nivel european, sprijinul financiar pentru sector va depinde în continuare în mare măsură de deciziile și resursele fiecărui stat membru.
