Raportarea emisiilor se va face prin utilizarea unei metode unice aprobate de curând de Parlamentul European și Consiliu. Noul acord provizoriu semnat la nivel european vizează implementarea unei metodologii unice de calcul al emisiilor de gaze cu efect de seră (GES) în transportul de mărfuri și persoane. Acordul mai trebuie aprobat oficial de Consiliu și Parlament și, cu câteva excepții, va începe să se aplice la patru ani și jumătate de la publicarea în Jurnalul Oficial al UE.
Metoda presupune contabilizarea emisiilor provenite din folosirea vehiculelor și din furnizarea de energie în timpul operațiunilor de transport. Astfel se prioritizează folosirea datelor primare față de factorii impliciți și operatorii sunt încurajați să facă măsurători directe. Referința tehnică va fi EN ISO 14083:2023, aceasta stabilind reguli comune și principii de calcul pentru operațiunile de transport.
Comisia s-a angajat să dezvolte un instrument gratuit de calcul și un manual de utilizare pentru implementarea căruia va avea la dispoziție patru ani.
Aceste emisii vor fi exprimate în CO₂ pe tonă-kilometru pentru transportul de mărfuri și în CO₂ per pasager-kilometru pentru transportul de pasageri.
Potrivit Parlamentului, noua abordare nu va obliga transportatorii să își calculeze emisiile. Însă, cele care aleg să facă acest lucru vor trebui să folosească metoda europeană comună.
Nu vor fi acoperite emisiile pe întregul ciclu de viață al vehiculelor, însă această perspectivă va fi evaluată în cei patru ani de la implementarea noilor norme.
După adoptare, statele membre ale UE vor avea la dispoziție aproximativ patru ani și jumătate pentru a include aceste prevederi în legislația lor națională și pentru a se pregăti de punerea lor în practică.
