Sectorul transportului rutier din Italia începe 2026 sub presiune: taxele de autostradă au crescut cu 1,5%, iar motorina cu 3,6%, ceea ce înseamnă mii de euro în plus anual pentru fiecare camion, mai ales pentru firmele mici care nu pot accesa facilități fiscale sau rambursări de taxe.
În același timp, tabloul structural este și mai îngrijorător. Între 2015 și 2025, numărul companiilor active a scăzut cu 22,2% – peste 19.000 de firme au dispărut din piață. Cele mai afectate regiuni sunt Valle d’Aosta, Marche și Lazio, în timp ce singura creștere a fost înregistrată în Trentino-Alto Adige.
Deși peste 80% din mărfurile din Italia sunt transportate pe rutier, sectorul se confruntă cu probleme cronice: întârzieri la plată, lipsă de șoferi și concurență puternică din partea operatorilor străini. Rezultatul? Marje tot mai mici și o consolidare accelerată a pieței, în care micii transportatori dispar, iar companiile mari își consolidează poziția.
Semnalul este clar: fără ajustări comerciale și politici de sprijin, presiunea costurilor riscă să accelereze și mai mult declinul.
