Bugetul Poliției Rutiere italiene pentru 2025 arată clar cum controalele în trafic sunt tot mai frecvente și mai bine direcționate. Pe parcursul anului trecut au fost desfășurate peste 423.000 de patrule, au fost verificate peste 2 milioane de persoane și au fost constatate peste 1,6 milioane de abateri.
Pentru transportul rutier de marfă, cifrele sunt și mai relevante: în 2025 au fost controlate 334.439 de vehicule grele, iar autoritățile au identificat aproape 491.000 de încălcări ale legislației. Media este grăitoare — aproape 1,5 sancțiuni pentru fiecare camion oprit.
Deși numărul total al abaterilor este ușor mai mic față de anul precedent, sancțiunile complementare, precum suspendarea permiselor sau retragerea certificatelor de înmatriculare, sunt în creștere, semn că atenția se concentrează tot mai mult pe aspecte critice pentru siguranță.
Controalele vizează în principal timpii de conducere și odihnă, utilizarea corectă a tahografului, suprasarcina, starea tehnică a vehiculelor și documentele de transport. Extinderea perioadei de verificare a datelor din tahograf la 56 de zile și folosirea sistemelor DSRC pentru controale la distanță permit autorităților să facă verificări mai selective și mai eficiente.
Un alt element important este faptul că tot mai des sunt vizate companiile, nu doar șoferii. Sistemul european de clasificare a riscului direcționează controalele către operatorii cu istoric problematic, analizând organizarea muncii, gestionarea timpilor și întreținerea flotei.
Mesajul pentru sector este clar: controalele nu vor fi reduse, ci vor deveni mai bine țintite și mai riguroase, iar conformarea trebuie tratată ca o componentă permanentă a activității, nu ca o situație punctuală.
