Controlul digital introdus la frontierele externe ale UE a creat perturbări serioase în transportul internațional de mărfuri, în special pe rutele dintre statele din Balcanii de Vest și cele aflate în spațiul Schengen.
Autoritățile din Serbia spun că reforma de la frontieră a avut drept consecință milioane de ore pierdute de trafic rutier și daune economice semnificative pentru industriile orientate spre export din regiune. Acestea au declarat că transportul de marfă petrece anual peste 26 de milioane de ore la cozile de la frontierele externe ale UE, care duc, printre altele, la costuri suplimentare, scăderea competitivității transportatorilor și perturbarea stabilității lanțului comercial. Și cum cozile de la aceste frontiere continuă să crească, ministrul sârb de transport, Ranko Šekularac, a cerut UE să ia măsuri urgente pentru a accelera trecerile frontierelor și a reduce sarcina administrativă asupra transportatorilor.
Controalele de la frontierele UE a generat proteste încă de la începutul anului, iar transportatorii sârbi spun cp, dacă situația nu se schimbă, sunt posibile perturbări suplimentare ale transportului internațional dintre UE și Balcani.
Guvernul sârb a spus că intenționează să aibă un dialog cu reprezentanții CE despre introducerea unor măsuri care să reducă timpul de așteptare de la frontiere. Printre acestea se numără introducerea unor benzi separate pentru transportul de mărfuri; diferențierea controalelor pentru transportatorii profesioniști, accelerarea procedurilor de inspecție digitală și consolidarea coordonării dintre UE și țările din Balcanii de Vest.
