În jurul portului Anvers a început o campanie specială de inspecții care se va concentra pe emisiile de gaze de eșapament, utilizând tehnologia de teledetecție. Belgienii dezvoltă încă de câțiva ani senzori capabili să determine nivelul substanțelor nocive din gazele de eșapament ale vehiculelor în mers. Ulterior, vehiculele selectate sunt oprite pentru inspecții amănunțite ale camioanelor pentru a găsi eventualele surse de emisii excesive. Astfel ar putea, de exemplu, să descopere modificări ilegale ale software-ului care limitează funcționarea sistemului de injecție AdBlue.
În operațiunea de control au fost implicați și reprezentanți ai serviciului fiscal belgian (VLABEL), responsabil de monitorizarea taxelor de drum, ceea ce înseamnă că cei găsiți în neregulă vor fi acuzați și de plata unor taxe de drum mai mici față de nivelul de noxe produs.
La operațiune mai participă și delegații din Olanda, Irlanda și Danemarca, interesate de metodele belgiene.
Acțiunea va dura cel puțin până la sfârșitul lui iunie, timp în care autoritățile belgiene intenționează să măsoare cel puțin 200.000 de camioane.
Din inspecțiile realizate până în prezent, s-a demonstrat că acuratețea măsurătorilor la distanță este de 80%, ceea ce înseamnă că, dacă un vehicul este adus pentru o inspecție staționară, aproape sigur va confirma o neregulă care, de obicei, este foarte gravă. Emisiile provenite de la un camion Euro 6 cu echipamente defecte sunt de obicei de aproximativ 15 ori mai mari decât limita legală.
