În căutare de combustibil la preț mic, transportatorii se orientează către benzinăriile din statele vecine. Dacă românii caută motorină la vecinii bulgari, transportatorii italieni, austrieci și croați merg să alimenteze în Slovenia. Guvernul de aici a decis pe 10 martie să reducă accizele, plafonând prețul motorinei la 1,528 de euro/l, pe când în multe state, prețul a depășit deja 2 euro/l. Așa că, la început au apărut cozile de la granițele Sloveniei, care ulterior s-au mutat la benzinăriile din Nova Gorica și de-a lungul rutelor care leagă Trieste, Gorizia și Udine de rețeaua rutieră slovenă.
Cum devine combustibilul din Slovenia mai avantajos? Aici, la fiecare două săptămâni guvernul stabilește o marjă maximă pentru distribuitori și intervine asupra accizelor pentru a limita scumpirile. Iar combinația de accize reduse cu plafonarea periodică a prețurilor face ca alimentarea de aici să fie foarte competitivă pentru transportatori. De exemplu, la un rezervor de circa 800 de litri, economiile de realimentare pot ajunge la 400 de euro, comparativ cu alimentarea din alte state. Ori, acest sistem poate ajunge mai avantajos decât cel de compensare a accizelor.
Așa că, volumele de vânzări din benzinăriile aflate în zonele de graniță ale vecinilor Sloveniei se mută deja în această țară care poate câștiga chiar și cu prețuri mai mici.
Însă, călătoriile spre Slovenia pentru alimentare trebuie făcute cu rezervorul aproape gol deoarece reglementările de aici permit pe lângă rezervorul plin, exportul a doar zece litri suplimentari în recipiente detașabile omologate. În caz contrar, amenzile pot ajunge la circa 5.000 de euro!
