Prețul motorinei a revenit în ultimele zile aproape de nivelul anterior conflictului din Iran, în ciuda faptului că petrolul rămâne semnificativ mai scump față de începutul crizei. Evoluția este determinată de o combinație de factori, inclusiv scăderea cotațiilor internaționale, reducerea accizei și măsuri interne de limitare a adaosurilor comerciale.
În România, prețurile la pompă au coborât de la niveluri de peste 10 lei/litru înregistrate în perioada de vârf, revenind în prezent în zona valorilor anterioare conflictului. Cu toate acestea, impactul scumpirilor din ultimele luni continuă să fie resimțit în economie.
Pentru numeroase sectoare, motorina rămâne un cost important, iar ajustarea prețurilor finale nu urmează întotdeauna aceeași dinamică. Deși creșterile generate de scumpirea carburantului au fost transferate rapid în prețurile bunurilor și serviciilor, scăderile apar cu întârziere sau sunt parțial reflectate.
Situația evidențiază încă o dată importanța monitorizării evoluției reale a prețului motorinei, într-un context caracterizat de volatilitate ridicată. În acest sens, UNTRR pune la dispoziția operatorilor Diesel Index, un instrument care permite urmărirea săptămânală a prețurilor la nivel european și național, precum și analiza variațiilor pentru orice interval relevant.
Într-o piață în care costurile se transmit rapid, dar se corectează lent, accesul la date clare devine esențial pentru înțelegerea tendințelor și fundamentarea deciziilor comerciale.
