Datele recente privind comerțul exterior al României, furnizate de ANEIR, indică o reducere semnificativă a schimburilor comerciale în primele luni ale anului 2026, după o perioadă caracterizată de evoluții instabile.
Această dinamică confirmă o încetinire a activității economice și are efecte directe asupra sectoarelor dependente de volum, în special asupra transporturilor.
2026: contracție puternică a schimburilor comerciale
Primele luni ale anului 2026 evidențiază o scădere abruptă atât a exporturilor, cât și a importurilor:
ianuarie 2026:
- exporturi: -11,7%
- importuri: -16,1%
februarie 2026 (zona extra-UE):
- exporturi: -12,3%
- importuri: -17,0%
martie 2026 (date parțiale, extra-UE):
- exporturi: +1,7%
- importuri: +6,3%
După scăderile consistente din ianuarie și februarie, datele preliminare din martie indică o posibilă stabilizare, însă la un nivel încă fragil și insuficient pentru a compensa contracția din debutul anului.
Transporturile, direct dependente de volumele comerciale
Evoluția transporturilor este strâns legată de dinamica comerțului exterior. În condițiile în care volumele de mărfuri transportate sunt generate în principal de fluxurile de import și export, scăderea acestora se reflectă inevitabil în activitatea operatorilor de transport.
Reduceri de două cifre ale schimburilor comerciale, așa cum se observă la începutul anului 2026, înseamnă, în mod direct, mai puține mărfuri de transportat și, implicit, o diminuare a cererii pentru servicii de transport.
Chiar și în scenariul unei stabilizări în lunile următoare, nivelul redus al volumelor nu susține premisele unei creșteri a sectorului.
În acest context, evoluția transporturilor nu poate fi decuplată de realitatea economică: la volume în scădere ale importurilor și exporturilor, creșterea sectorului transporturilor nu este sustenabilă.
