Calendarul european prevedea trecerea simultană a Olandei și României la noul sistem de taxare a infrastructurii rutiere. Totuși, în timp ce autoritățile olandeze pornesc oficial taxarea și controalele de la 1 iulie 2026, termenul de implementare pentru TollRo în România a fost amânat cu trei luni. Transportatorii români care operează pe comunitate, trebuie să fie extrem de atenți la regulile stricte transmise de Biroul de Promovare Comercial Economică din cadrul Ambasadei României în Țările de Jos.
Noua taxă olandeză vizează vehiculele de transport marfă din categoriile N2 și N3 și va fi calculată în funcție de distanța parcursă. Deși taxa se aplică doar pe anumite tronsoane, dispozitivul de monitorizare de la bord (OBU) trebuie să fie pornit permanent, inclusiv pe drumurile gratuite, deținerea aparatului fiind obligatorie încă de la intrarea în țară. Operatorii trebuie să încheie contracte cu furnizori autorizați, să asocieze corect aparatul cu numărul de înmatriculare și să raporteze orice defecțiune în maximum 3 ore pentru a evita sancțiunile.
Autoritățile avertizează că reducerile sau scutirile din alte state europene nu se aplică identic în Olanda, iar nerespectarea noilor reguli atrage amenzi dure, cuprinse între 500 și 800 de euro. Ca o măsură de tranziție pentru acomodarea pieței, cuantumul acestor amenzi va fi redus cu 50% până la data de 1 ianuarie 2027, iar transportatorii pot consulta toate detaliile tehnice pe platforma oficială www.trucktoll.nl.
