Direcția Generală de Trafic din Spania a aprobat săptămâna trecută, joi, o interdicție pentru camioane valabilă pentru jumătate din țară. Fenadismer acuză decizia luată de autorități cu două zile înainte de ninsoare, care a lăsat peste 10.000 de transportatori blocați nejustificat pe marginea drumurilor până sâmbătă, când s-a decis să ridicarea restricției în urma plângerilor din partea sectorului.
Potrivit Fenadismer, această decizie a afectat peste 3.000 km din rețeaua rutieră principală și a cauzat pagube și perturbări grave la peste 10.000 de transportatori. „Este important să subliniem condițiile lipsite de demnitate și inumane îndurate de miile de șoferi de camion reținuți în timpul opririlor în trafic. Nu numai că au fost împiedicați să ajungă la casele lor (deoarece era vineri, majoritatea acestora erau călătorii dus-întors), dar locurile către care camioanele au fost deviate de ofițerii de circulație erau adesea pur și simplu câmpuri izolate în mijlocul pustietății, fără acces la facilități de igienă personală sau chiar la hrană sau apă. Acesta a fost cazul, printre altele, al opririi în trafic din zona asturiană Villallana, unde sute de camioane au fost deviate. Șoferii au fost nevoiți să „tragă la tombolă” cele două toalete portabile din plastic care au fost instalate, iar întreaga zonă nu avea un singur robinet pentru apă potabilă.“, se arată în comunicatul asociației.
Pierderile economice suferite pentru fiecare zi de reținere a vehiculelor se ridică la 600 de euro per camion, potrivit Fenadisme. Iar după ridicarea restricției de sâmbătă, șoferii care trebuiau să își ia perioada normală de repaus săptămânal de 45 de ore nu au putut să o aplice la repausul săptămânal din cauza timpului în care au fost reținuți în timpul sechestrului. Astfel că au fost obligați să își prelungească repausul săptămânal până luni și nu s-au mai putut întoarce la muncă în săptămâna următoare. „În acest sens, deși s-a adresat Ministerului Transporturilor o solicitare de flexibilitate în ceea ce privește aplicarea perioadei de repaus săptămânal, permițând șoferilor să își ia o perioadă de repaus săptămânal redusă pentru a le permite să se întoarcă la muncă luni, această solicitare a fost în cele din urmă respinsă.“
