Comisia Europeană a publicat raportul intermediar privind obiectivul de a reduce la jumătate numărul deceselor și al rănirilor grave pe drumurile din UE până în 2030. Datele arată că, deși s-au înregistrat progrese, ritmul actual este prea lent pentru atingerea țintei stabilite.
În 2024, 19.940 de persoane și-au pierdut viața pe drumurile europene, cu 12% mai puțin față de 2019. Totuși, pentru a atinge obiectivul din 2030 ar fi necesară o reducere anuală de 4,6%, nivel care nu este atins în prezent. Accidentele rutiere continuă să genereze costuri economice majore – aproximativ 2% din PIB-ul UE – și provoacă anual până la 100.000 de răniri grave.
Comisia propune măsuri pe cinci direcții prioritare: siguranța infrastructurii și sistemele inteligente de transport, consolidarea aplicării regulilor de circulație, extinderea tehnologiilor de siguranță ale vehiculelor, gestionarea noilor forme de mobilitate (inclusiv trotinete electrice) și intensificarea cercetării în domeniu. Printre riscurile persistente se numără viteza excesivă, conducerea sub influența alcoolului, neatenția și nepurtarea centurii de siguranță.
Exemplele pozitive vin din Polonia, Lituania și Slovenia, care au redus decesele rutiere cu 33–35% față de 2019, precum și din Spania, Franța și Danemarca, prin măsuri ferme de limitare a vitezei și monitorizare automată a traficului.
Pentru sectorul transporturilor, accentul pus pe aplicarea regulilor și pe modernizarea infrastructurii înseamnă controale mai stricte, investiții suplimentare și integrarea noilor tehnologii în flote. Obiectivul final rămâne „Vision Zero” – eliminarea deceselor rutiere până în 2050.
