În prezent, peste 14.000 de companii de transport din Ucraina operează în transportul internațional, iar primele cinci țări cu cel mai mare volum de transport sunt Polonia, Germania, România, Ungaria și Republica Cehă.
Încă de câțiva ani, transportatorii polonezi au reclamat faptul că volumele de transport pe care le efectuau înainte de război pe relația Ucraina le fac acum operatorii ucraineni datorită acordului pe care îl au cu UE, care le permite efectuarea de curse fără autorizații, dar și fără a fi nevoiți să respecte aceleași reguli. Asociațiile poloneze au spus în nenumărate rânduri că acest lucru afectează serios transportatorii autohtoni și au cerut reintroducerea autorizațiilor pentru ucraineni. Iar în timp ce transportatorii polonezi se plâng că sunt tot mai afectați de această liberalizare, flota Ucrainei aproape că s-a dublat în ultimii patru ani. Astfel, în ianuarie 2022, țara avea oficial o flotă de 67.000 de camioane pentru transport internațional, care a ajuns în iunie 2026 la peste 111.000 de unități. Cifrele privind flota de transport din Ucrainma au apărut într-un articol al ministrului adjunct al Dezvoltării Comunitare și Teritoriale al Ucrainei, Serhiy Derkach publicat pe site-ul liga.net.
Liberalizarea transportului rutier de mărfuri dintre Ucraina și UE a avut loc în iunie 2022 și a fost menit să ajute Ucraina în efectuarea schimburilor comerciale pe cale rutieră, având în vedere situația dificilă în care se află. Acordul a fost permanent prelungit, iar Ucraina își pregătește legislația, inclusiv în ceea ce privește transportul, pentru integrarea în UE.
În prezent, termenul acordului de liberalizare este martie 2027, dar deja oficialii ucraineni lucrează cu CE și statele membre la prelungirea acestuia. Printre factorii care vor contribui la următoarea prelungire se numără reformele de integrare europeană în domeniul transportului rutier: introducerea standardelor europene pentru reputația afacerilor și stabilitatea financiară a transportatorilor, instruirea managerilor și liderilor companiilor de transport, precum și introducerea treptată a tahografelor inteligente.
