La finalul lunii trecute a avut loc reuniunea Grupului Consultativ Comun EES/ETIAS, în format online, la care au participat doi reprezentanți din cadrul Inspectoratului General al Poliției de Frontieră.
Potrivit informării primite de la Inspectoratul General al Poliției de Frontieră, în cadrul reuniunii s-a discutat despre stadiul implementării complete a EES, care s-a dovedit a fi stabil și rezilient, fără probleme majore raportate. În sistem au fost înregistrate peste 90 de milioane de treceri ale frontierei (intrări și ieșiri).
De asemenea, au fost reamintite obligațiile transportatorilor, respectiv de a interoga Interfața Transportatorului (din 10 aprilie 2026) cu scopul de a verifica dacă persoanele care dețin o viză cu intrare unică/dublă mai au intrări valide rămase pentru a intra în zona Schengen. De asemenea, până la data de 6 octombrie 2026 (inclusiv), transportatorii vor continua să verifice ștampilele aplicate în documentele de călătorie.
Din 714 transportatori, doar 429 au trimis cereri
Cu această ocazie, eu-LISA a prezentat statistici privind procesul de integrare, stadiul activităților de suport și îmbunătățirile aduse interfețelor și procesele de asistență tehnică. Treptat, sunt implementate noi funcționalități, precum suportul pentru vizele cu intrări multiple și instrumente îmbunătățite de integrare și asistență destinate furnizorilor de servicii. Toate cererile sunt gestionate prin COBST, iar tichetele legate de probleme de producție sunt tratate cu prioritate.
Din 714 transportatori pregătiți pentru operațiuni, doar 429 au trimis cereri (majoritatea prin canalul s2s_rest). Canalul Portal Web/ Aplicație Mobilă nu este aproape deloc folosit.
Noua îmbunătățire pentru călătorii care dețin o viză cu intrări multiple (MEV) este întârziată din cauza activităților cu prioritate mai mare aflate în derulare pe mediul EES Core. Până când funcționalitatea va fi activată, interogările trimise fără flag-ul „în afara scopului” pentru astfel de călători vor returna un răspuns „NOT OK” și va trebui să aibă loc o verificare manuală.
Cât privește procedura de trecere – revenire, Agenția a subliniat că trecerea la site-ul de backup poate fi realizată atât pentru mentenanță planificată, cât și neplanificată. Toți operatorii și sistemele pregătite pentru operațiuni trebuie să își actualizeze întotdeauna detaliile de contact.
Furnizorii de servicii declarați trebuiau să primească noi conturi COBST
În cadrul întâlnirii s-a menționat că furnizorii de servicii declarați trebuiau să primească noi conturi COBST până la sfârșitul lui iunie pentru a trimite tichete de suport și cereri de gestionare a utilizatorilor direct, după lansarea unei noi actualizări la mijlocul lui iunie 2026
Alte actualizări pentru CI planificate până la finalul lui iunie sunt: coduri ICAO pentru locația de sosire, caractere speciale “spațiu” și “<” acceptate în numărul TD.
COM, eu-LISA și Frontex colaborează îndeaproape pentru soluționarea tuturor tichetelor transmise de transportatori. Între 9 ianuarie 2026 și 2 iunie 2026 au fost primite în total 868 de tichete. De asemenea, transportatorilor li s-a reamintit utilizarea link-urilor corecte pentru accesarea interfeței, deoarece unii verificau pasagerii în mediul PGD.
Implementarea Web Service este finalizată în mediul de producție și așteaptă activarea, aceasta fiind condiționată de implementarea versiunii EES Release
Actualizări ale site-ului public EES/ETIAS sunt preconizate pentru lunile iulie și august. Mai sunt planificate noi versiuni ale interfețelor destinate transportatorilor, care vor include în principal corecții de natură estetică.
Următoarea reuniune va avea loc la 17 iulie.
