Cei care fac transport în regim de cabotaj pe teritoriul Spaniei vor trebui să prezinte la control un document digital numit DeCA. Acesta va trebui accesat de inspectorii de control printr-un cod QR, iar datele cuprinse aici trebuie păstrate atât de expeditor, dar și de transportator timp de un an. Certificatul nu este, însă, obligatoriu în cazul transportului internațional care trece pe teritoriul acestei țări.
Din data de 5 octombrie, cei care fac transport pe teritoriul Spaniei vor trebui să respecte Legea 9/2025 privind mobilitatea durabilă. Aici se precizează că, documentul de control în transportul rutier public de mărfuri trebuie să fie unul digital, cunoscut sub numele de DeCA. Obligația se aplică transporturilor care au punctele de plecare și destinație pe teritoriul spaniol, fiind incluse aici operațiile de cabotaj. Certificatul DeCA nu este obligatoriu pentru transportul internațional, chiar dacă o parte a traseului trece prin teritoriul spaniol.
Documentul DeCA trebuie generat întotdeauna înainte de începerea efectivă a operațiunii de transport, trebuie să includă data și ora creării, dar și datele tuturor modificărilor ulterior și nu trebuie să depășească 5MB. Acesta trebuie generat ca fișier PDF digital și nu se acceptă conversia unui document pe hârtie în PDF prin scanare.
Certificatele DeCA trebuie păstrate într-un depozit digital, cu o adresă web care să fie unică și să:
- folosească protocolul HTTPS securizat;
- respecte cel puțin standardul TLS 1.2;
- permită descărcarea directă a fișierului PDF;
- asigure funcționarea neîntreruptă pe parcursul întregului proces de transport;
- nu necesite parole, identificare, acreditări sau acțiuni suplimentare.
URL-ul trebuie inclus în fișierul PDF prin intermediul unui cod QR, astfel încât inspectorii să îl poată scana și descărca. Nu se va lua în considerare o adresă care duce la o pagină web unde este nevoie de orice altă acțiune pentru a accesa fișierul.
Documentul trebuie completat atât de expeditor, cât și de transportator, însă este posibil ca doar una dintre părți să creeze fișierul, iar cealaltă parte să descarce documentul și să îl stocheze. Deși fiecare parte are responsabilități diferite, respectiv expeditorul pentru datele privind locul de plecare și destinație al mărfurilor, natura și greutatea acestora, iar transportatorul pentru detaliile legate de permisele de transport, data efectuării cursei și numerele de înmatriculare ale vehiculelor folosite, ambele părți sunt responsabile dacă documentul nu este completat sau nu se află la bord.
Șoferul trebuie să aibă la bord o copie a DeCA fie în format electronic pentru afișare pe telefon mobil, tabletă sau alt dispozitiv; tipărită pe hârtie sau ca fișier separat care conține doar codul QR.
Expeditorul și transportatorul efectiv sunt obligați să stocheze fișierele electronice timp de cel puțin un an și să le furnizeze Inspectoratului de Transport Terestru.
