Potrivit unui studiu efectuat de Gas und Wasserstoffwirtschaft (Industria gazelor și hidrogenului), în 2025 s-au vândut în total 166.513 t de GNL la stațiile de alimentare cu GNL din Germania, din care 98,5% au fost bio-GNL (combustibil regenerabil produs din lichefierea biogazului obținut din deșeuri organice sau reziduuri agricole cu amprentă de carbon aproape neutră). Cifrele sunt în creștere față de 2024 când s-au vândut 176.814 t. Noile cifre arată că aproape 100% din combustibilul utilizat anul trecut la stațiile de alimentare din Germania a fost bio-GNL, ceea ce înseamnă că vehiculele funcționează aproape neutru din punct de vedere climatic.
În prezent, în Germania sunt disponibile peste 199 de stații de alimentare cu GNL, ceea ce permite utilizarea GNL și bio-GNL în transportul de mărfuri. „Bio-GNL demonstrează că nu trebuie să așteptăm soluțiile de mâine în sectorul transporturilor pentru a reduce eficient emisiile. Combustibilul este disponibil, vehiculele sunt pe drumuri, iar infrastructura de realimentare este la locul ei. Ceea ce lipsește sunt cadre politice fiabile care să asigure permanent acest combustibil ecologic și să permită creșterea ulterioară a producției sale.”, spune Dr. Timm Kehler, CEO al Asociației Industriei Germane de Gaze și Hidrogen.
În același studiu se menționează că, în ciuda proporției ridicate de bio-GNL, vânzările totale de GNL la stațiile de alimentare din Germania au stagnat în ultimii patru ani. Iar pentru a utiliza în mod consecvent potențialul existent de protecție a climei, este nevoie de o voință politică mai mare. „În prezent, lipsa certitudinii în planificare, o reformă mult amânată a sistemului de cote de gaze cu efect de seră și lipsa de luare în considerare a bio-GNL-ului în sistemul de taxare pentru camioane împiedică investițiile în vehicule și infrastructură.
