În Germania, prețul motorinei a atins pe 7 aprilie, pentru prima oară, pragul de 2,50 de euro/l, iar cel al benzinei a ajuns la 2,235 euro/l. Deși aici a fost introdusă regula orei 12 la 1 aprilie, ce presupune că prețurile pot fi crescute o singură dată pe zi, acestea au continuat să crească. De la introducerea acestei reguli prețul mediu zilnic a crescut cu 8,5 cenți/l, pentru motorină cu 12,7 cenți/l, iar comparativ cu perioada de dinainte de începerea războiului diferența este de circa 41 de cenți/l în cazul E10 și cu aproximativ 70 de cenți/l pentru motorină.
Scumpirea mai mare de la motorină se explică prin faptul că, în Germania 90% din cererea de benzină este acoperită din producția internă, în timp ce în cazul motorinei, cererea este acoperită din producția internă doar în proporție de 70%.
Tot mai multe asociații germane cer guvernului măsuri concrete pentru reducerea prețului la combustibil, spunând că recomandările de reducere a consumului sunt nerealiste.
