Astăzi, 5 octombrie, a avut loc un grup de lucru dedicat funcționării TollRo, la care au participat UNTRR, CNAIR, alte organizații din transport și distribuție, precum și operatori de transport. Discuțiile au vizat punctual problemele tehnice întâmpinate în utilizarea aplicației mobile și a platformei TollRo, precum și soluțiile care pot simplifica administrarea sistemului în activitatea de zi cu zi.
UNTRR mulțumește CNAIR și tuturor participanților pentru deschiderea la dialog. În cadrul întâlnirii au fost deschise mai multe discuții productive privind problemele semnalate de industrie și posibilele soluții tehnice și operaționale.
Un aspect important clarificat în cadrul grupului de lucru privește semiremorcile utilizate împreună cu un cap tractor pentru care se achiziționează Tichet de Rută. S-a precizat că, în situația în care semiremorca nu este înscrisă pe Tichetul de Rută, nu se aplică sancțiuni pentru această omisiune.
În paralel, CNAIR a luat deja în analiză o parte dintre problemele semnalate de alte organizații și a prezentat mai multe propuneri de îmbunătățire a sistemului TollRo.
Printre cele mai importante schimbări discutate se numără simplificarea accesului șoferilor în aplicație. În noul flux propus, aceștia nu ar mai avea nevoie de o adresă proprie de e-mail și de o parolă, ci ar putea fi înrolați de managerul flotei și conectați printr-un PIN primit prin SMS.
Sunt analizate și modificări pentru administrarea flotelor. Managerii ar putea aloca șoferilor anumite vehicule și sume din portofelul TollRo, cu limite zilnice, săptămânale sau lunare. Șoferul ar avea acces doar la vehiculele și fondurile care îi sunt atribuite, iar dacă suma disponibilă nu este suficientă ar putea solicita suplimentarea acesteia direct din aplicație.
CNAIR și prestatorul au luat în calcul și alte solicitări venite din partea industriei, printre care trecerea de la facturarea fiecărei sesiuni la facturare periodică, la intervale de 5–15 zile, precum și analizarea posibilității de export al traseului aferent Tichetului de Rută către aplicații de navigație precum Google Maps sau Waze.
Transportatorii au solicitat și modificarea regulii de așteptare de 15 minute în cazul unei operațiuni eșuate sau introduse greșit. Soluția analizată este eliminarea intervalului sau reducerea acestuia la un minut, cu verificarea operațiunii precedente pentru evitarea emiterilor și plăților duble.
A fost solicitată, de asemenea, posibilitatea importului în masă al camioanelor și semiremorcilor prin fișiere Excel/CSV, în locul introducerii manuale a fiecărui vehicul.
Nu toate propunerile pot fi implementate imediat. CNAIR a precizat că plata Tichetului de Rută direct din portofelul electronic ar atrage aplicarea normelor BNR, iar achiziționarea acestuia cu mai mult de 24 de ore înainte ar necesita modificarea cadrului legislativ. În schimb, posibilitatea de căutare a remorcilor la asocierea cu capul tractor a fost considerată fezabilă din punct de vedere tehnic.
Discuțiile din grupul de lucru vor continua, iar UNTRR va transmite în continuare CNAIR problemele și observațiile semnalate de operatori, cu obiectivul de a identifica soluții aplicabile și de a simplifica utilizarea TollRo, în special pentru companiile care operează flote mari.
UNTRR așteaptă sugestiile, completările și observațiile dvs. la materialele furnizate de CNAIR. Vă rrugăm să transmiteți solicitările la adresele de email [email protected] sau [email protected] iar noi le vom centraliza și transmite mai departe spre autorități.
