Autoritatea Europeană a Muncii (ELA) organizează, în data de 30 iunie 2026, în intervalul 15:00 – 17:00 (ora României), o sesiune online de informare dedicată operatorilor care utilizează vehicule comerciale ușoare.
Evenimentul face parte din inițiativa europeană „Light Vehicles. Big Changes.”, prin care ELA urmărește să informeze operatorii și conducătorii auto cu privire la noile obligații aplicabile acestui segment de transport.
Sesiunea are loc în contextul în care, de la 1 iulie 2026, regulile europene privind timpii de conducere și de odihnă, tahograful și detașarea conducătorilor auto se extind și asupra vehiculelor comerciale ușoare utilizate în transportul internațional de mărfuri sau în operațiuni de cabotaj.
Schimbările vizează vehiculele cu masa maximă autorizată mai mare de 2,5 tone și până la 3,5 tone, utilizate în transport internațional de mărfuri sau cabotaj. Practic, o parte importantă a segmentului de transport cu vehicule comerciale ușoare intră într-un regim de conformitate apropiat de cel aplicabil deja transportului rutier cu vehicule grele.
Una dintre cele mai importante modificări este obligația utilizării tahografului inteligent de generația a doua, versiunea 2, cunoscut ca G2V2. Acesta trebuie să înregistreze activitățile conducătorului auto, inclusiv timpul de conducere, pauzele, perioadele de odihnă și alte activități relevante pentru verificarea respectării legislației sociale.
De asemenea, conducătorii auto care operează aceste vehicule vor trebui să respecte limitele europene privind timpul de conducere și perioadele de odihnă. Printre regulile principale se numără limita zilnică de conducere de 9 ore, cu posibilitatea extinderii la 10 ore de cel mult două ori pe săptămână, limita săptămânală de 56 de ore și limita de 90 de ore pentru două săptămâni consecutive. După 4 ore și 30 de minute de conducere, șoferul trebuie să efectueze o pauză de cel puțin 45 de minute, care poate fi împărțită în două perioade, de minimum 15 și 30 de minute.
Noile reguli privesc și perioadele de odihnă. Odihna zilnică normală este de cel puțin 11 ore, iar odihna săptămânală normală este de cel puțin 45 de ore. În anumite condiții, legislația permite perioade reduse de odihnă, însă acestea trebuie gestionate corect și compensate conform regulilor aplicabile.
O altă temă importantă este detașarea conducătorilor auto. În funcție de tipul operațiunii efectuate, șoferii pot intra sub incidența regulilor privind detașarea, în special în cazul operațiunilor de cabotaj sau cross-trade. Operatorii trebuie să acorde atenție obligațiilor privind declarațiile de detașare și documentele care pot fi solicitate în cadrul controalelor.
În cadrul webinarului vor fi prezentate aspecte practice privind:
- activitățile de informare desfășurate de ELA în sectorul transportului rutier;
- noile reguli privind timpii de conducere și de odihnă aplicabile vehiculelor comerciale ușoare;
- obligația utilizării tahografului inteligent G2V2;
- înregistrarea corectă a activităților conducătorului auto;
- detașarea conducătorilor auto și documentele necesare;
- aspectele care pot fi verificate în cadrul controalelor.
Pentru operatorii de transport, schimbarea nu se rezumă la instalarea unui echipament. Noile reguli pot afecta planificarea curselor, organizarea activității șoferilor, documentele de transport și modul în care companiile își gestionează conformitatea în operațiunile internaționale.
Webinarul se va desfășura în limba engleză și este destinat operatorilor de transport, managerilor de transport, specialiștilor în conformitate și tuturor celor interesați de noile cerințe europene aplicabile vehiculelor comerciale ușoare.
Webinarul va fi disponibil la link-ul de AICI.
