Geneva, 16 iunie 2026 – IRU a lansat, împreună cu parteneri internaționali din domeniul transporturilor și logisticii, un nou grup tehnic de experți care are ca obiectiv accelerarea implementării eCMR (scrisoarea de trăsură electronică) prin dezvoltarea unui standard global interoperabil.
Noua inițiativă urmărește eliminarea uneia dintre principalele bariere care au încetinit adoptarea eCMR la nivel internațional: lipsa interoperabilității dintre platformele digitale existente.
Grupul de experți, coordonat de IRU, reunește furnizorii de soluții eCMR FIELDEAS, Pionira și TransFollow, compania specializată în securitate digitală IN Groupe, precum și FIATA – Federația Internațională a Asociațiilor Expeditorilor de Marfă.
UNTRR s-a implicat activ în adoptarea eCMR în România
UNTRR a avut un rol activ și constant în promovarea digitalizării documentelor de transport și în demersurile care au condus la aderarea României la Protocolul eCMR.
Încă din anul 2008, UNTRR a solicitat autorităților române aderarea la Protocolul adițional privind scrisoarea electronică de trăsură (eCMR), în vederea alinierii României la procesul european de digitalizare a transportului rutier internațional de mărfuri.
Aceste demersuri s-au concretizat prin adoptarea Legii nr. 29/2019, prin care România a aderat la Protocolul adițional privind scrisoarea electronică de trăsură (eCMR), adoptat la Geneva la 20 februarie 2008, la Convenția referitoare la contractul de transport rutier internațional de mărfuri pe șosele (CMR).
Ulterior, UNTRR a continuat să sprijine implementarea practică a eCMR, organizând împreună cu IRU și TransFollow primele teste pilot și sesiuni de informare dedicate operatorilor de transport din România.
România are deja cadrul legal, însă utilizarea eCMR este aproape inexistentă
În prezent, România dispune de cadrul legal necesar pentru utilizarea scrisorii de trăsură electronice, iar autoritățile competente, inclusiv Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR), pot verifica și accepta documentele electronice de transport în cadrul controalelor rutiere, în conformitate cu legislația aplicabilă.
Cu toate acestea, utilizarea eCMR la scară largă este încă redusă.
În practică, numărul clienților care solicită utilizarea scrisorii de trăsură electronice este încă foarte mic, iar o mare parte a caselor de expediții și a centrelor logistice din România nu sunt încă pregătite să utilizeze și să integreze documentele digitale în procesele lor operaționale.
Deși numeroși operatori de transport sunt pregătiți să implementeze eCMR și dispun de soluțiile tehnice necesare, beneficiile digitalizării nu pot fi valorificate pe deplin în lipsa implicării tuturor actorilor din lanțul logistic.
Implementarea eCMR presupune participarea tuturor actorilor implicați în operațiunea de transport – transportatori, expeditori, case de expediții, centre logistice, beneficiari și autorități. Atât timp cât unul dintre acești actori nu este pregătit să utilizeze documentele electronice, procesul de digitalizare va continua să avanseze într-un ritm mai lent decât cel impus de transformarea digitală la nivel european.
Interoperabilitatea, cheia accelerării digitalizării transporturilor
Noua inițiativă lansată de IRU urmărește tocmai eliminarea acestei bariere prin dezvoltarea unui standard deschis, scalabil și interoperabil la nivel global, care să permită schimbul securizat și automatizat de informații între diferite platforme digitale, indiferent de furnizorul utilizat.
Noul standard va fi pe deplin compatibil cu:
- Convenția CMR;
- Protocolul eCMR;
- specificațiile funcționale ale Organizației Națiunilor Unite pentru implementarea operațională a eCMR.
Primele teste pilot cu utilizatori reali vor începe în cursul acestui an, iar grupul intenționează să atragă și alți furnizori de soluții digitale pentru a consolida standardul la nivel internațional.
eFTI va accelera tranziția către transportul fără hârtie
Procesul de digitalizare a transporturilor va fi susținut și de implementarea Regulamentului european eFTI (Electronic Freight Transport Information).
Începând cu 9 iulie 2027, autoritățile din toate statele membre ale Uniunii Europene vor avea obligația de a accepta documentele de transport în format electronic transmise prin platforme certificate eFTI.
În acest context, pentru sectorul transporturilor rutiere din România, provocarea nu mai este existența cadrului legislativ, ci accelerarea digitalizării întregului ecosistem logistic.
Succesul implementării eCMR nu depinde exclusiv de transportatori, ci de implicarea activă a tuturor actorilor din lanțul logistic. Accelerarea procesului de digitalizare va necesita investiții în interoperabilitate, adaptarea proceselor operaționale și o implicare mai activă a caselor de expediții, a centrelor logistice și a beneficiarilor transporturilor, astfel încât documentele electronice să devină un instrument utilizat în mod curent în activitatea de zi cu zi.
UNTRR va continua să susțină digitalizarea transporturilor și adoptarea soluțiilor interoperabile la nivel european, în beneficiul operatorilor de transport rutier și al întregului sector logistic.
