Comisia Europeană a adoptat la 27 aprilie 2026 o decizie prin care unifică modul în care statele membre raportează aplicarea regulilor sociale în transportul rutier. Documentul consolidează într-un singur cadru obligațiile de raportare privind timpii de conducere și odihnă, timpul de lucru al șoferilor, emiterea cardurilor pentru șoferi din afara UE, sistemele de sancțiuni și capacitatea de control a autorităților.
Potrivit unei analize IRU, decizia nu aduce reguli noi pentru operatori, dar oferă indicii clare despre direcția în care se îndreaptă controalele la nivel european. Astfel, verificarea întoarcerii șoferului la bază și a acoperirii costurilor de cazare devin elemente urmărite în mod explicit, inclusiv în controalele la sediul companiilor. În același timp, statele membre vor trebui să raporteze mai detaliat controalele bazate pe ratingul de risc al firmelor, dar și situațiile în care nu sunt constatate abateri.
De asemenea, autoritățile vor transmite informații privind capacitatea de control, pregătirea inspectorilor și utilizarea echipamentelor moderne, ceea ce indică o orientare tot mai clară către controale țintite și susținute de date.
În acest context, IRU subliniază că accentul se mută de la numărul controalelor la eficiența acestora. Pentru operatorii de transport, acest lucru înseamnă că istoricul de conformitate și modul de organizare internă vor conta tot mai mult în relația cu autoritățile de control.
