Toate statele europene oferă forme de sprijin fiscal pentru a stimula adoptarea vehiculelor electrice, însă nivelul și structura acestor măsuri diferă semnificativ de la o țară la alta. Potrivit ediției 2026 a analizei publicate de ACEA, care acoperă cele 27 de state membre ale Uniunii Europene, precum și Islanda, Norvegia, Elveția și Regatul Unit, există o fragmentare semnificativă între schemele naționale.
Vezi beneficiile oferite de fiecare stat AICI
Majoritatea statelor membre, cu o singură excepție, acordă beneficii fiscale fie la achiziție, fie în perioada de utilizare, însă diferențele dintre aceste scheme rămân considerabile. Stimulentele fiscale pentru autoturismele de companie continuă să fie un instrument important pentru electrificarea flotelor, fiind disponibile în 18 state membre. În același timp, schemele de sprijin pentru achiziție nu sunt generalizate: șase state — Belgia, Bulgaria, Cehia, Danemarca, Estonia și Slovacia — nu oferă astfel de mecanisme, deși numărul acestora este în scădere față de anul precedent. Sprijinul pentru infrastructura de încărcare rămâne limitat, doar aproximativ jumătate dintre statele membre (14) oferind stimulente dedicate.
România este inclusă în această analiză prin schema de finanțare pentru achiziția de vehicule cu emisii zero, aprobată prin Ordinul MTI 756/2025, contribuind astfel la eforturile de reînnoire a parcului auto și de reducere a emisiilor, în linie cu obiectivele europene.
Informațiile au fost considerate corecte la momentul publicării, însă pot apărea modificări ulterioare, iar ACEA nu își asumă responsabilitatea pentru eventuale neconcordanțe sau erori.
