Industria auto din Europa se confruntă cu o transformare accelerată a forței de muncă, pe fondul electrificării și digitalizării, arată un nou raport publicat de ACEA și Adecco Group. Analiza indică o creștere rapidă a cererii pentru competențe avansate, precum inginerie software, tehnologii pentru baterii și analiză de date, în timp ce multe meserii tradiționale sunt în declin structural.
Paradoxal, deși pe termen mediu și lung se estimează o reducere a locurilor de muncă cu calificare medie și scăzută, sectorul se confruntă deja cu un deficit acut de personal exact în aceste domenii, din cauza îmbătrânirii forței de muncă și a nevoii de înlocuire. Potrivit raportului, până în 2035, structura ocupării se va muta semnificativ către roluri de înaltă calificare în IT, inginerie și management.
Studiul avertizează însă că multe companii și regiuni nu reușesc să transforme nevoile strategice de competențe în planuri concrete de recalificare. Gestionarea resurselor umane rămâne în mare parte reactivă, ceea ce crește riscul relocării forței de muncă și al pierderii de competențe. De asemenea, lipsa coordonării între angajatori, furnizori de formare și autorități regionale limitează eficiența tranziției.
Impactul nu va fi uniform la nivel european. Regiuni din Germania de sud, Slovacia de vest sau Suedia de vest ar putea pierde locuri de muncă în sectorul auto, în timp ce alte zone, precum nordul Spaniei, ar putea înregistra creșteri.
Raportul propune un set de măsuri practice pentru accelerarea recalificării, inclusiv utilizarea perioadelor de întrerupere a producției pentru formare, planificare proactivă a forței de muncă și o mai bună coordonare între industrie, educație și autorități. Concluzia este clară: fără o abordare coerentă și anticipativă, tranziția verde și digitală riscă să afecteze competitivitatea industriei auto europene și stabilitatea forței sale de muncă.
