Comisia Europeană a lansat ultimul tren pentru fonduri nerambursabile (Mecanismul CEF) din actualul buget UE, punând pe masă 170 de milioane de euro pentru trei urgențe majore ale transportatorilor rutiere:
- 130 de milioane euro pentru impulsionarea electrificării: banii merg direct în stații de încărcare de mare putere și pe hidrogen. Oportunitatea momentului: Finanțarea acoperă nu doar rețeaua publică, ci și stațiile din marile centre logistice sau parcările private ale operatorilor, cu condiția ca acestea să fie deschise publicului 24/7. De asemenea, sunt acoperite bateriile de stocare și racordarea la rețeaua electrică.
- 20 de milioane euro pentru vămi mai rapide: Se finanțează extinderea parcărilor de camioane, zone de așteptare noi și proiecte de fluidizare la frontierele externe ale UE pentru a reduce cozile kilometrice.
- 20 de milioane euro pentru digitalizare: Fonduri destinate tehnologiilor de comunicare vehicul-infrastructură (V2I) și poziționare de înaltă precizie pentru camioane automatizate.
Deși UE acoperă 20% din costurile proiectelor, această injecție va atrage investiții totale de 650 de milioane de euro în piață prin cofinanțări.
IRU avertizează că infrastructura publică nu este suficientă. Transportatorii au nevoie de sprijin direct pentru încărcarea în propriile depouri, singura metodă care le permite să încarce noaptea la tarife mici și să țină costul total de operare sub control.
Aceasta este ultima șansă de a accesa acești bani înainte de următorul buget UE din 2028. Dosarele de finanțare se pot depune până la 6 octombrie 2026.
