Europarlamentarii din comisia TRAN au aprobat demararea negocierilor oficiale cu Consiliul UE pentru actualizarea normelor privind inspecția tehnică periodică și controalele rutiere. Prin acest vot, deputații au stabilit liniile directoare ale viitoarei legislații și au adoptat o poziție fermă de respingere a propunerii care obliga proprietarii de autoturisme și camionete mai vechi de zece ani să facă ITP-ul anual. În loc să scurteze intervalul actual de doi ani, TRAN vrea să ofere conducătorilor auto mai multă flexibilitate și mai multe opțiuni pentru efectuarea verificărilor tehnice obligatorii.
Dincolo de menținerea calendarului actual pentru vehiculele cu vechime, noul mandat de negociere pune un accent deosebit pe eliminarea fraudelor legate de modificarea kilometrajului la mașinile second-hand. Service-urile auto vor fi obligate să înregistreze numărul de kilometri în baze de date naționale, o regulă similară urmând să fie aplicată și producătorilor pentru vehiculele conectate. Totuși, pentru a proteja micile afaceri de birocrația excesivă, această raportare va deveni obligatorie doar dacă reparațiile în atelier durează mai mult de o oră.
În același timp, echipa de negociere condusă de europarlamentarul Jens Gieseke va susține intensificarea controalelor în trafic pentru emisiile poluante, verificări ce vor viza de la motociclete și autoturisme până la camioane sau autobuze. Noile standarde europene vor impune ca toate vehiculele depistate cu un nivel ridicat de poluare sau cu defecțiuni majore la sistemele de evacuare să fie trimise imediat la inspecții tehnice suplimentare în centre specializate.
