Sectorul transportului rutier din Belgia a încheiat anul 2025 într-o situație critică, marcată de un număr record de falimente. Potrivit datelor publicate de Belgian Institute for Transport & Logistics, nu mai puțin de 413 firme de transport au intrat în insolvență anul trecut, cel mai ridicat nivel înregistrat până acum și cu peste o treime mai mult decât în 2024.
Nu este vorba de un recul temporar, ci de o criză structurală de profitabilitate. Aproape o treime dintre falimente s-au produs în ultimul trimestru al anului, semn că presiunea financiară s-a accentuat pe măsură ce 2025 se apropia de final.
Cele mai afectate au fost companiile mici, cu mai puțin de șase vehicule, adesea subcontractori pentru operatori mari sau platforme de e-commerce. Problema nu este lipsa comenzilor, ci condițiile economice în care acestea sunt executate. Creșterea costurilor cu forța de muncă, carburantul și taxele de drum, la care se adaugă timpii pierduți în trafic, costurile de finanțare și plățile întârziate de la clienți, a erodat sever lichiditatea acestor firme.
Perspectivele pentru 2026 rămân dificile. Estimările indică o nouă creștere a costurilor operaționale, în special pe fondul scumpirii combustibilului, majorării taxelor rutiere și creșterii salariilor. În lipsa unor ajustări ale condițiilor comerciale, presiunea asupra transportatorilor belgieni – în special a celor mici – riscă să se mențină sau chiar să se adâncească.
