Comisia Europeană a transmis recent Parlamentului European și Consiliului o comunicare oficială referitoare la nivelul de maturitate tehnologică și de pregătire a pieței pentru vehiculele grele de transport rutier cu emisii zero. Această analiză vine în contextul obiectivelor ambițioase stabilite prin noile standarde europene de performanță privind emisiile de CO₂, aplicabile camioanelor, autobuzelor și autocarelor noi începând cu anul 2030.

Raportul a fost emis în baza obligațiilor prevăzute de Regulamentul (UE) 2023/1804 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi, care impune Comisiei evaluarea periodică a condițiilor tehnice și de piață pentru a asigura tranziția eficientă către transportul rutier ecologic. Documentul oferă o imagine de ansamblu asupra stadiului actual de dezvoltare a tehnologiilor pentru propulsia alternativă și evaluează perspectivele de adoptare a acestor soluții în rândul vehiculelor grele.

Analiza Comisiei urmărește și gradul actual de acoperire a rețelei TEN-T cu stații de reîncărcare electrică și de realimentare cu hidrogen, dar și proiecțiile pentru atingerea țintelor asumate până în 2030. Obiectivul este de a preveni ca lipsa infrastructurii adecvate să devină un blocaj în calea electrificării sectorului de transport rutier greu.

Potrivit raportului, vehiculele grele cu emisii zero pot deveni o opțiune viabilă pe piață în următorii ani, însă acest progres este condiționat de investiții solide în infrastructură, de claritatea reglementărilor tehnice și de implicarea tuturor actorilor din ecosistemul transporturilor.

Documentul complet poate fi consultat aici