Parlamentul European și Consiliul au reluat discuțiile privind o propunere a Comisiei Europene din 2021, care vizează introducerea unor măsuri împotriva operatorilor de transport care facilitează sau sunt implicați în traficul de migranți. Citiți

La un control în trafic, un șofer- patron (self-employed) a primit amendă pentru că a efectuat repausul de 45 ore în camion. Citiți

Aflați care sunt Statele Membre care au publicat deja oficial decizia de a nu sancționa și de a nu aplica nicio altă pedeapsă transportatorilor care nu și-au retro-echipat încă cu G2V2 vehiculele dotate cu tahografe analogice și digitale, care operează transport rutier internațional Citiți

Comisia Europeană - DG MOVE a publicat raportul ultimei reuniuni a Comitetului pentru Transport Rutier, arătând că  s-a ajuns la un consens între statele membre pentru amânarea până la 28.02.2025 a aplicării amenzilor legate de obligația de retroechipare cu tahograf inteligent G2V2 a vehiculelor dotate cu tahograf analogic și digital care operează transporturi rutiere internaționale în UE. Citiți

UNTRR este singura asociație din România care a solicitat la CE amânarea retro-echipării cu tahograf inteligent V2G2 Citiți

UNTRR a participat la Comitetul de Dialog Social in Sectorul Transporturilor Rutiere din UE - CDS UE care a avut loc pe 20 noiembrie 2024 la Bruxelles. Citiți